品牌|“创变”赢未来：从营销、数字化创新看一汽-大众如何“赢得2020”（二）

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众所周知 ， “网速”对于复杂传感器运算数据的吞吐量 ， 决定了智能化的程度 ， 为了实现高速的网络传输速率 ， 全新数字高尔夫采用了更先进的CAN-FD总线技术 ， 让全新数字高尔夫的带宽由500K增加至2M ， 通讯率高达100Mbit/s 。
同时 ， 为了满足年轻用户个性化、多元化用车的需求 ， 大众品牌还推出了新CC家族 。
“这两款车可以说是一汽-大众以‘创变’理念积极开拓市场蓝海 ， 敏锐洞察消费者需求的品牌标签 ， 将有力助推一汽-大众实现市场的多元化布局 ， 并引领个性化的生活方式和出行理念 。 ”中国第一汽车有限公司副总经理刘亦功曾如此评价 。
文章插图
定调2021：乘势共进 强新驭变
“忘记背后 ， 努力向前 ， 向着标杆直跑” 。
在近日一汽-大众大众品牌经销商合作伙伴大会上 ， 一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋发布了2021年大众品牌营销战略 ， 并将2021年一汽-大众大众品牌规划销量目标定为145万辆 。
“2021年大众品牌规划销量目标145万辆 。 围绕目标达成 ， 大众品牌将与经销商伙伴继续坚定推进‘相生共赢3.0’战略 ， 乘势共进 ， 强新驭变 。 ”郭永锋表示 。
145万辆的目标远高于2020年 。 一汽-大众大众品牌能否实现这一销量目标？乘联会秘书长崔东树认为 ， 将销量目标放在2021年乘用车市场批发增幅9%的行业背景下 ， 大众品牌实现这一销量目标没有问题 。
他表示 ， “2020年 ， 车市下行 ， 因此大众品牌增长不大 ， 属于低基数 。 2021年汽车市场消费前景光明 ， 我们预计乘用车市场批发增幅9% ， 新能源乘用车增长近50% ， 有理由相信大众品牌2021年销量会有所增长 。 ”
除了行业大环境 ， 一汽-大众大众品牌的底气还源于将有多款新车加持 。 2020年年底 ， 一汽-大众推出全新数字高尔夫、新CC猎装车等个性化车型 。 2021年一汽-大众还将迎来产品大年 ， 计划推出ID.4 CROZZ等在内的多款新车型 。
值得一提的是 ，2020年全面开启了一汽-大众电动化战略新纪元 ， 一汽-大众大众品牌首款MEB产品ID.4 CROZZ将于2021年初正式上市 。 据悉 ， ID.4 CROZZ应用了大众最新的E3电子架构 。 E3电子电气架构基于强大的ICAS运算能力、极宽的数据传输速度、智能域控及软硬件解耦 ， 在自动驾驶、车联网方面表现出色 。
目前 ， ID.4 CROZZ首发版已经开始接受预定 。 可以预见的是 ， ID.4 CROZZ上市后将成为大众品牌在电动化领域主销车型 。 “ID.4 CROZZ上市之后 ， 将成为25万元以下价格区间内极具实力的竞争对手 。 ”有业内人士如此评价该车型 。
据悉 ， 未来3年 ， 一汽-大众将陆续投放4款ID车型 ， 实现全场景、全尺寸覆盖 ， 满足消费者对智能绿色出行的需求 。
【品牌|“创变”赢未来：从营销、数字化创新看一汽-大众如何“赢得2020”】2020年 ， 开了一个好局；2021年 ，在以新产品、新技术、新营销来回馈消费市场的同时 ， 一汽-大众大众品牌也将继续强化其在乘用车市场的领先优势 。

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来源：(未知)

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标题：品牌|“创变”赢未来：从营销、数字化创新看一汽-大众如何“赢得2020”（二）