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【美团|王兴“妥协了”?美团终于做出改变,事关1000万名骑手】
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美团将骑手全部外包大多数人对美团的了解基本上都是始于外卖业务 , 而根据美团2020年的财务报告来看 , 外卖也确实是其主要营收来源 。 具体数据显示 , 美团2020年全年的营收高达1148亿元 , 其中外卖收入为215亿元 , 虽然所占比例看似不是很高 , 但依旧是美团最核心的业务 。
而且在国内外卖市场 , 美团可谓是一家独大 , 曾经的老对手饿了么 , 现在根本不是它的一合之敌 。 这点从外卖骑手的数量上就能看出来 , 如今饿了么蓝骑士的总量大约在300万左右 , 而美团外卖的配送员却高达千万 , 二者根本不在一个量级上 。
但值得一提的是 , 前段时间美团创始人王兴却在无意间暴露出了一个事实 , 那就是美团所有骑手都是外包给第三方公司的 , 并不能享受到美团员工的福利待遇 。 也就是说 , 这千万骑手虽然是在为美团服务 , 但并不算是美团的员工 , 连最基本的社会保障都没有 。
据了解 , 由于骑手和美团之间没有直接的雇佣关系 , 所以美团不需要为骑手缴纳医社保和五险一金 , 这就相当于给美团省下了一大笔钱 。 而那些第三方公司 , 更不会管骑手的生活保障 , 它们更在意的是自己能通过这些骑手赚取多少中介费 。
除此之外 , 美团给骑手们购买的3元商业险 , 每天还要从他们的佣金中挤出来 , 也不用自己负责 。 这意味着所有骑手的社保都无法得到保障 , 美团为了争取更高的利益 , 将其抛给了第三方公司 , 王兴也可以借此抽身事外 。
但无论从哪个角度来看 , 美团的做法都是极其不合理的 , 它依靠外卖骑手来赚钱 , 却不为骑手着想 , 只想着自己的发展 。 长此以往 , 美团肯定会离心离德 , 那些外卖骑手在了解到事实之后 , 也会对美团失望至极 , 进而产生一些不利的影响 。
终于做出改变 , 王兴“妥协了”?所以说 , 这一次王兴又“闯祸了” , 身为一位互联网大佬 , 王兴却看不透彻“祸从口出”的道理 , 他每一次公开发声 , 往往都会引起一些争议 。 王兴久居高位 , 自然体会不到外卖骑手们的辛苦 , 但他理应做出表率 , 而不是动动嘴那么简单 。
不过 , 根据最新消息来看 , 国内也开始重视外卖骑手的社保问题 , 南京更是为此出台了相关文件 , 要求企业必须为骑手提供社会保障 。 与此同时 , 美团也终于做出改变 , 事关1000万名骑手 , 调整了固定抽成制度 , 让骑手能获得更高的收益 。
对此 , 很多人都表示 , 美团做出行动 , 是否意味着王兴“妥协了”?这1000万名外卖骑手的社保问题能否借此迎来转机?从表面上来看 , 美团确实给出了一些诚意 , 外卖骑手是它立足的根本 , 必须要加以重视 。
但是实际上美团并未对社保问题作出正面回应 , 它只是调整了抽成规则 , 没有说要给骑手们缴纳社保 。 对于王兴而言 , 1000万名骑手的社保资金可不是一笔小数目 , 如今美团四处扩展业务 , 已经没有多余的钱来为骑手谋福利了 , 这或许才是他真正的想法 。
但可以预料的是 , 既然南京已经下达了相关规定 , 国内其它地方肯定也会慢慢完善对骑手的保障 , 到时候无论是美团还是第三方公司 , 都必须要承担起这1000万名骑手的社会保障 。 不然的话 , 国内肯定不会继续容忍美团 , 其发展只会遭遇更大的问题 。
写在最后总而言之 , 骑手是美团外卖业务的基础 , 而外卖则是美团的核心 , 所以美团一定得重视骑手的态度 。 1000万名骑手是一股庞大的力量 , 如果美团能得到他们的支持 , 发展肯定会越来越好;而反过来看 , 美团一旦失去这些骑手的信任 , 下场自然好不到哪里去 。
对此 , 你们怎么看呢?欢迎留言和转发 。
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