滴滴打车到底怎样用嘀嘀打车怎么用( 二 ) _小知识

行程中，大多数出来拉滴滴的车主都是为了赚钱，也都会按照导航走。如果你有更好的路线就提前告诉车主提前指示出该怎样走。只有傻子才会去故意绕路多赚那块儿八毛的车费。有那个时间不如多接一单赚的更多。如果你一个女孩子夜里乘车，上车坐在驾驶位后面。在车上劲量不要多说话，看着你的手机行车路线，感觉不对劲了，手机里有个行程分享，分享给家人朋友。系统会同步你的行驶轨迹到你分享给的人。如果真有了危险还有一个紧急求助，你一点击即可马上联系到滴滴平台。会在很短的时间有人来帮助你。这些都是极小概率发生的事情。大多数车主都是实名认证的头脑都是清醒的。有了这些也可以防范一些小概率的出现。
行程中一般不会发生太大的事情。无非是行驶路线，时间这些问题，劲量做到提前友好沟通，劲量避免言语过激。乘车的目的就是以最快的速度到达目的地，不要做的几方面千万要记住。不要在车上抽烟，吃东西，拖鞋，等不文明的习惯，不要评论车主的车不好。不要评论车主驾驶技术不好。不要瞎指挥行驶。不要过度的提出各种不合理的要求。爱护车内环境和物品。即使车主无意走错绕了路也不要过分的指责。一般这种因为车主自身无意导致的走错路或者绕路车主都会提前给你结束计费，以表示歉意。
总结一下行程中千万不要和车主发生矛盾。现在路上跑的每一辆车上至少修车的扳手都会有几把的。不要向车主当面说出我要差评你，我要投诉你之类的威胁的话。真的都控制不住最后的结果是两败俱伤。记住和气生财，实在不满意了下车后可以去实事求是合理的投诉，这是每一位消费者的权利。文明乘车，爱护车辆，实事求是的维护自己的合法权益。
一段美好的行程车主也会给你五星评价，虽然目前这个乘客端的星级对乘客没有太大的影响，但是如果星级太低大多数车主接单后发现你的是个三星以下乘客那么拒载你的几率是很大的。也说不好将来滴滴会出台一个提高管控低星级乘客打车费用的政策。文明乘车，对车主好，对自己也好。
行程结束后。记得带好自己的东西，带走你产生的废弃物，轻关车门。抽开时间支付车费。如果没有什么问题顺手帮车主点个五星。帮车主尽快顶掉个别的恶意差评。举手之劳，美德之人。从我做起。
滴滴平台篇
滴滴平台好的地方我就不说了，相信大家有目共睹，但是不好的地方大家也是有目共睹的。
星级评价。这个评价简直就是对车主的一个噩梦。滴滴几乎是不论事实真相只要评价了就无法修改。发明这个评价的人一定是个内心报复心理特别强的人。滴滴的评价不同于淘宝。淘宝可以修改，滴滴不行，淘宝没有评价过段时间后自动好评。滴滴不会。所以按照滴滴的规则，删除一个一到四星，差评需要九十九个五星好评。现实中有的乘客不会评价，那么一个差评的删除少则需要拉九十九单。多则至少两三百单。这个令人诟病的评价一直沿用至今。
服务分。星级评价升级版的噩梦。这个东西的构成由星级评价率，投诉率，成交率构成。投诉大家都懂，一般投诉都会成立。这个需要看运气。成交率，车主取消要扣，无可厚非。乘客取消也会扣，关于乘客取消不扣的几率我总结了一下几乎跟滴滴的那个规则没多大关系。乘客快速取消不扣。去接乘客的路上给乘客打过电话后乘客无故取消的会判有责。不过可以申诉，成不成功看运气。这个被扣的几率大概在百分之七十以上。申述成功的几率大概在百分之五十吧。以上这三率算出这个服务分。服务分决定接单率，越高单子也就相对多一些。这一点经过证实的确是这样子的。
滴滴客服。这个客服是乘客和车主唯一能联系到滴滴的途径。总体评价就是敷衍。乘客投诉的问题滴滴也会去后台核实。车主投诉的就没有一件事情会核实。滴滴处理司乘纠纷的办法就是打太极，，来回揉，一直到你没经历了自己退出算是结束。这种用时间磨洋工大事化小，小时化了方法屡试不爽，我曾经打车去机场，很快就有人接单了，手机显示是一辆大众帕萨特，结果来了一辆奇瑞n3并且车牌是外地拍照不符合。因为赶时间就上去了。上车后我就跟车主说走高速吧，我迷一会，刚迷着一阵大声的迪曲给我吵醒了，我当时很生气质问他能不能小声点。没想到他说，开车犯困，来点音乐解解乏。我说我上了一夜班，太累了想睡会。你不要吵到我好不好。没想到他说你累可以睡觉，我累了听听音乐怎么了？就看不惯你们这些打滴滴的，以前开出租想怎样就怎样，然后一顿京骂。听他的粗言秽语中发泄这北京人没有北京牌，北京人各种的歧视，我强忍着没有发作，直到下车。然后投诉到滴滴平台，平台也到是客气，各种道歉和陈诺。并且还返还了我预估费用多出来的车费。后来我看了一下他的单量竟然还在接单。我联系客服，客服开始就是敷衍。至于为什么不封他账号，客服说他们会处理。这就说明滴滴根本就没有处理这个问题。所以提前发现了问题就马上果断的自己处理掉，不要指望客服会给你一个满意的答案。

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