名爵MG「双门电动跑车」即将问世·意义有多大呢？品牌简介：MG汽车是英国汽车品牌

品牌简介：

MG汽车是英国汽车品牌，曾经的主攻车型为跑车；该品牌拥有全球最大的单一品牌跑车俱乐部（保有量），在牛津词典中该名词一度用于定义跑车。后因欧洲经济的不景气而被福特汽车收购，后续陆续经历南汽收购、上汽合并南汽，至此成为上汽旗下自主品牌。

最后一代名爵品牌的跑车停产于2011年，也就是知名度非常之高的「MG·TF」；此车采用了中置后驱的动力系统，操控水平可以说是相当的高。

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只是动力没有匹配过于夸张的排量，车辆定位属于轻奢级休旅型的敞篷跑车；适中的价格曾经吸引力多少年轻人的关注，然而上汽还是决定将这个品牌打造为普通的代步车品牌。
主力车型有MG6轿车，后期推出了一些SUV；这种产品规划的调整就像是让捷豹生产SUV一样怪异，所以品牌的热度即使在上汽的强大营销能力下也是越来越低。那么基本确定会在2021年量产的电动跑车，对于名爵而言是要再次转型了吗？

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大致标准新车是多年前公布的「E·motion」双门四座概念车，设计感神似捷豹等品牌的跑车，视觉效果谈不到多么惊艳但也不算差。遗憾的是此车应当是硬顶跑车，是否会有硬顶敞篷或软顶敞篷版还无法确定。
名爵跑车的感觉应当要柔和一些，设计感是比较偏“中性”而非日韩系双门跑车的那种犀利感；不过审美是个见仁见智的问题，这里就不下什么结论了。

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作为跑车当然要有特殊的驱动系统，后驱是最起码的标准！所以E·motion有可能会提供后置后驱的两驱版本，电动机与减速器的体积非常小巧，布局在悬架中间位置即可；那么后驱版本则有可能会有“前备箱” 。
四驱版本也有可能出现，因为双擎四驱对于电动汽车而言并不是个很高的技术门槛，毕竟诸多新势力造车的品牌都能做到。上汽旗下的荣威漫威电动SUV也用过双电全时四驱，所以预计E·motion也不会例外。

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基础参数E·motion的性能与续航能力可能会被吐槽，标准如下。

0-96km/h加速成绩会在4秒以内
NEDC续航里程应为483公里

理论上破百4秒左右的跑车也不算差，只是电动汽车的性能本就优于燃油汽车，中端国产电动轿车诸如汉EV可以达到3.7秒，小鹏与特斯拉也有相当的标准。
这就给跑车的性能定位带来了“困扰” ，不超过这些车怕是难以体现出竞争力；然而更高的车速也难以控制电耗，也会吓退很多消费者了。至于操控水平倒是可以作为卖点，只是上述轿车有些的麋鹿测试成绩是超过80km/h的，这也是跑车标准。

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续航里程不满500公里是个比较尴尬的水平， 2020年是电动汽车普遍超500线的一年， 2021年随着多种类型的动力电池逐渐取代NCM镍钴锰，主流选项的续航里程应当以实际超500公里为起点，所以E·motion并没有优势。
这就是MG汽车可能带来的全新跑车的标准，能否为这个品牌带来整体形象的提升——决定因素似乎只有价格这一项了。

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