这帅气长安CS85 COUPE也就10来万！还买啥宝马X4？( 二 ) 对于买车这件事

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此次的改款，最大的亮点是在车机系统上，新款车型的车机系统采用了梧桐车联TINNOVE系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，内置安装有微信、QQ音乐、喜马拉雅FM以及王者荣耀等应用。
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实际体验下来，车机的流畅度以及功能性都做得相当不错，除了上述的一些应用以外，像车辆的部分设定，你都可以通过这块12.3英寸的屏幕进行操作，唯一不足的地方在于，屏幕的清晰度一般。
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另外，值得吐槽的地方，在使用360度全景影像时，整体的体验很一般，车辆模拟出来的3D视图并不完善，画面混乱，反正，你不可能靠着它完成任何“极限操作” ，同时，摄像头的清晰度也较为一般。
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对于这一类COUPE车型来说，消费者最关心的莫过于乘坐空间以及舒适性等问题。
先是前排，以教授本人178cm为例，前排整体的空间感还算不错，横向以及纵向空间都很宽裕，手也能很舒服放在中央扶手以及档把上。但车辆的坐垫偏短，并且，坐垫前方也不支持高低调节，对大腿的承托性一般。
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来到后排，受限于车身造型的限制，后排的头部空间表现…意料之中，前排调整好我合适的坐姿后，后排的腿部空间大概为1拳有余，头部…基本已经没空间了，头发蹭到了顶棚，好在， CS85 COUPE配备了全景天窗，增加了一定的开扬感，加上座椅的填充物较为柔软，乘坐起来的舒适度还是有保证。
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动力方面，由于此次活动为静态展示，并不能对动力进行体验，不过，新款CS85 COUPE依旧是采用老款的动力系统。展车为“360T”版本，搭载的是2.0T+8AT的动力系统，最大马力233Ps ，最大扭矩360N·m ，虽然是涡轮机器，但它是支持加92号汽油的，日常的使用成本大大减少。
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总的来看，改款后的CS85 COUPE的变动并不大，可以简单概括为：一副更加运动的皮囊+一个功能性更强的车机系统。由于目前新款车型还未上市，具体的上市时间应该会在2021年1月8日，不过估计，与现款车型的定价应该差别不大。